<p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد الضغط على شبكات السكك الحديدية والكهرباء في أوروبا وتصدع بعض الطرق تحت وطأة موجات حرارة قياسية تلجأ الدول الأوروبية إلى مجموعة متنوعة من الحلول لمواجهة ​تقادم البنية التحتية، بدءا من الطائرات المسيرة التي تفحص القضبان وأجهزة الاستشعار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وصولا إلى أداة بسيطة بشكل مدهش.. الطلاء الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مطار ‌أوسلو بالنرويج اليوم الأربعاء، ومع ​توقعات بوصول درجات الحرارة إلى 30 درجة مئوية، أي أعلى بنحو 10 درجات عن المعدل الطبيعي في هذا الوقت من العام، قام العمال برش مدرج المطار بالمياه لتبريده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل هذا تحولا ملحوظا في بلد اعتاد أكثر على التعامل مع البرد، كما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها أوروبا في التكيف مع ارتفاع درجات الحرارةالتي تغذي حرائق الغابات، وتتسبب في آلاف الوفيات، وتضع البنية التحتية تحت ضغط متزايد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يورن أرفيد ريمارك المهندس في شركة أفينور المملوكة للدولة والمسؤولة عن تشغيل المطارات النرويجية "في النرويج، يجب أن يتحمل الإسفلت كلا من البرد القارس ودرجات الحرارة المرتفعة نسبيا"، مضيفا أن المطار يجري اختبارا لنوع جديد من الإسفلت المقاوم للحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترش فرق الإطفاء حوالي 9000 لتر من الماء ⁠على الأجزاء الرئيسية من مدرج المطار، الذي قد يتضرر عند ارتفاع درجات الحرارة حيث يلين بسبب ثقل الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه الطرق والسكك الحديدية في أوروبا، التي شُيد الكثير منها قبل عقود، صعوبات متزايدة في التكيف مع هذه الظروف. وأظهرت بيانات (رويترز كلايمت مونيتور) أن درجات الحرارة في غرب أوروبا تجاوزت اليوم الأربعاء المعدلات المعتادة في منتصف شهر يوليو تموز بنحو 5.5 درجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريس دودويل، المدير المشارك لمركز الاستدامة في شركة إمباكس لإدارة الأصول "بنيتنا التحتية ليست مهيأة بأي شكل من الأشكال لمواجهة الظواهر الجوية المتطرفة المتوقعة أن نشهدها"، مضيفا ‌أن موجات الحر، التي كانت نادرة في السابق، أصبحت تحدث بانتظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر تقرير صادر عام 2025 عن بنوك مركزية كبرى أن الظواهر الجوية القاسية، بما في ذلك موجات الحرارة والجفاف والفيضانات، قد تؤدي إلى انخفاض الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة اليورو بنسبة تصل إلى 4.7 بالمئة بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ارتفاع درجات الحرارة يعني المزيد من العواصف والفيضانات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت شبكات السكك الحديدية في أوروبا من ‌أكثر القطاعات تأثرا بهذه التغيرات  وكشف تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي في أبريل نيسان أن أكثر من 70 بالمئة من مديري ‌السكك الحديدية رصدوا تزايدا في الاضطرابات الناجمة عن الأحوال الجوية المتطرفة. وخلال الفترة بين 2015 و2024، بلغ إجمالي فترات التعطل المرتبطة بالطقس ما يعادل ما بين عام وثلاثة ‌أعوام من خدمات السكك الحديدية على مستوى القارة.</div><br data-empty="true"></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للحرارة أن ‌تتسبب في تمدد القضبان، وتعطل المحولات والإشارات وأنظمة الطاقة. لكن الظروف الجوية المتطرفة الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة يمكن أن تكون أكثر تدميرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوليفييرو باتشيلي الأستاذ بجامعة بوكوني في ميلانو "المشكلة الأكثر خطورة بالنسبة لشبكات السكك الحديدية ليست الحرارة في ​حد ذاتها، بل العواصف الرعدية والرياح القوية ‌والانهيارات الأرضية التي غالبا ما تعقب موجات الحر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "شهدت إيطاليا بالفعل ​اضطرابات كبيرة في شبكة السكك الحديدية، لا سيما على الطرق الجبلية في ⁠جبال الألب، نتيجة الظواهر المرتبطة بالمناخ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه دول شمال أوروبا، ومنها بريطانيا، تحديات خاصة لأن جزءا كبيرا من بنيتها التحتية للسكك الحديدية صمم ليتحمل نطاقا ضيقا من درجات الحرارة مقارنة بشبكات جنوب أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر جون لورانس رئيس الشبكة الفنية للسكك الحديدية التابعة لمعهد الهندسة والتكنولوجيا، أن العديد من مكونات وأنظمة السكك الحديدية "لا تزال تعتمد على تصاميم تعود إلى عقود مضت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تهيئة ​الشبكات بأكملها لتحمل الحرارة سيتكلف مبالغ كبيرة، على ⁠الرغم من أن شركات تشغيل السكك الحديدية ⁠يبحثون عن تصاميم أكثر استقرارا للعوارض الخشبية الحاملة للقضبان وتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والطائرات المسيرة من أجل "تسريع عملية فحص ومراقبة المسارات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهدت شركة نتوورك ريل البريطانية باستثمار 2.6 مليار جنيه إسترليني (3.5 مليار دولار) بين عامي 2024 و2029 لمساعدة شبكتها على تحمل تزايد وتيرة الظروف الجوية المتطرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، ليست جميع الحلول باهظة التكلفة، إذ يستخدم بعض مشغلي شبكات النقل طرقا تقليدية للحد من ⁠تأثير الحرارة عبر عكس أشعة الشمس. فقد أنفقت هيئة النقل في ستوكهولم حوالي 100 ألف كرونة سويدية (10300 دولار) في طلاء أجزاء من قضبان المترو باللون الأبيض خلال شهري مايو أيار ويونيو حزيران للحد من مخاطر انبعاجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال مارتن ويلسون، مدير القسم الهندسي في شركة ألستوم الفرنسية المصنعة لمعدات السكك الحديدية، إن أوروبا يمكنها أن تستفيد من أنظمة النقل المصممة للعمل في درجات حرارة تزيد عن 50 درجة مئوية مثل مترو الرياض وترام دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "أصبحت موجات الحر اليوم أشد وطأة، وأكثر تواترا، وأطول أمدا... ويشكل ارتفاع درجات الحرارة تحديا متزايدا لأنظمة السكك الحديدية في جميع أنحاء أوروبا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الضغوط على السكك الحديدية، إذ تواجه الطرق ‌بدورها تحديات مماثلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول مهندسون إن الطرق السريعة في شمال أوروبا صممت في الأساس لتحمل الأضرار الناجمة عن دورات التجمد والذوبان، في حين تستخدم دول جنوب أوروبا مثل إسبانيا خلطات أسفلت أكثر ملاءمة لحرارة الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن إيجاد التوازن ​المناسب يزداد صعوبة مع اضطرار الدول للتعامل في الوقت نفسه مع شتاء أكثر برودة وصيف أشد حرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خوسيه بابلو سايز فيلار من جمعية المهندسين المدنيين الإسبانية، في إشارة إلى مهندسي الطرق في شمال أوروبا "قد يضطرون إلى تعديل نهجهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشأت هيئة النقل في باريس وحدة طوارئ لمواجهة موجات الحرارة، وتعمل على إعداد خطة للتكيف مع تغير المناخ بحلول نهاية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النرويج، يقول المسؤولون إن الطقس الأكثر دفئا ورطوبة يغير طريقة تصميم البنية التحتية الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جريت فيكان المسؤولة عن التنمية المجتمعية والمناخ في الإدارة النرويجية للطرق العامة "ستُمد الطرق بمواصفات ​أكثر متانة... بحيث تتمكن من الصمود في وجه التحديات التي نواجهها بالفعل، ‌وكذلك تداعيات تغير المناخ المتوقعة".</div></p>

بالطائرات المسيرة والطلاء الأبيض.. أوروبا تحتمي الحر

<p class='article-text'><br>شكلت الاحتجاجات التي تشهدها مدينة مينابوليس منذ السابع من يناير الجاري، محطة بارزة في المشهد السياسي الأمريكي، بعد مقتل المواطن أليكس بريتي (37 عاماً)، على يد ضباط وكالة الهجرة والجمارك، وتحولت من احتجاجات سلمية، إلى موجة واسعة من المواجهات العنيفة بين المتظاهرين وقوات الأمن الفيدرالية، ما يعكس حجم الغضب الشعبي تجاه سياسات إدارة الرئيس دونالد ترامب في إنفاذ قوانين الهجرة.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الأزمة، بعد حادثة سابقة أودت بحياة رينيه غود في نفس المنطقة، ما أدى إلى تجمع آلاف المحتجين في الشوارع، رغم الطقس القارس، مطالبين برحيل قوات الهجرة، ورفع مستوى الحماية المدنية. وللحد من الاحتجاجات، لجأت السلطات إلى استخدام الهراوات وقنابل الصوت، وحملات اعتقالات واسعة، فيما طالب مدير شرطة مينابوليس، برايان أوهارا، المحتجين بالهدوء، وعدم تدمير الممتلكات العامة.</p><p class='article-text'>وتوسعت الحركة الاحتجاجية، لتشمل شوارع نيويورك، مع شعارات تقول: «مينيسوتا بدأت الأمر، وحان وقت إغلاق وطني شامل»، ما يشير إلى تحول احتجاج محلي، إلى رد فعل وطني أوسع.<br>وفي الوقت الذي اتهم فيه ترامب، رئيس البلدية وحاكم مينيسوتا الديمقراطيين، بـ «التحريض على التمرد»، يراقب المحللون السياسيون تأثير الاحتجاجات في الانتخابات المقبلة، خاصة في ضوء الدعم الرمزي المقدم لهذه الاحتجاجات من شخصيات بارزة، مثل كلينتون وأوباما.</p><p class='article-text'>وتبقى التساؤلات مطروحة حول ما إذا كانت هذه التحركات مجرد احتجاجات محلية محدودة، أم بداية نموذج احتجاج شعبي منظم، قد يمتد إلى ولايات أمريكية أخرى، مؤثرة في المشهد السياسي، تحد من طموحات ترامب، وتغل قبضته الحديدية.</p><div id='احتجاجات-وليست-ثورة'><h2>احتجاجات وليست ثورة</h2></div><p class='article-text'>في قراءة لتطورات الاحتجاجات الأخيرة في الولايات المتحدة، يرى خبير العلاقات الدولية، الدكتور محمد شكريد، أنه لا يمكن توصيف ما يجري على أنه ثورة شعبية مكتملة الأركان، بقدر ما هو تعبير عن حالة استياء شعبي، واحتجاجات ذات زخم، انطلقت في الأساس نتيجة وقائع موثقة بالصوت والصورة، تُظهر تجاوزات متكررة من قبل شرطة الهجرة.</p><p class='article-text'>ويؤكد شكريد أن توثيق هذه الأحداث، منح الاحتجاجات مشروعية أخلاقية وإعلامية، إلا أن ذلك لا يكفي وحده لتحويلها إلى ثورة شعبية شاملة، مشيراً إلى وجود جملة من العوامل البنيوية والسياسية، التي تحدّ من اتساع نطاقها، وتحولها إلى حراك وطني شامل.</p><p class='article-text'>ويأتي في مقدم هذه العوامل، بحسب شكريد، وجود قاعدة جماهيرية واسعة داعمة للرئيس دونالد ترامب، لا سيما من تيارات اليمين واليمين المتطرف، وهو ما يخلق توازناً مجتمعياً، يقلل من فرص تشكل إجماع شعبي مناهض للإدارة الحالية.</p><p class='article-text'>كما يلفت إلى أن الرضا النسبي عن الأداء الاقتصادي، وتحسن عدد من المؤشرات الاقتصادية، يلعب دوراً مهماً في امتصاص الغضب الشعبي، ومنع انتقاله إلى مستويات أكثر حدة.ويضيف أن الظروف المناخية القاسية في عدد من الولايات، لا تساعد على استمرار التظاهر والاحتجاج في الشارع لفترات طويلة، فضلاً عن قدر من التفهم والمرونة الذي أبدته إدارة ترامب، مع احتمال لجوئها إلى تهدئة مرحلية للأوضاع، إلى حين مرور موجة الغضب.</p><p class='article-text'>ويذكّر الدكتور شكريد بأن التاريخ الأمريكي شهد سابقاً حوادث موثقة عديدة لتجاوزات الشرطة، خصوصاً بحق الأمريكيين من أصول أفريقية، أعقبتها احتجاجات واسعة، كادت في بعض الأحيان أن تنزلق نحو العنف، قبل أن يتم احتواؤها وإخمادها، تحت شعار حماية الأمن العام والممتلكات.</p><p class='article-text'>ويخلص الخبير في العلاقات الدولية، إلى أن تحول هذه الاحتجاجات إلى ثورة شعبية، يظل احتمالاً ضعيفاً في المرحلة الراهنة، ما لم تتكرر هذه الأحداث بوتيرة أكبر، وتترافق مع أخطاء وانزلاقات إضافية في أداء إدارة ترامب، قد تدفع الشارع الأمريكي إلى مستوى مختلف من المواجهة والاحتجاج.</p><div id='إشكالية-قديمة'><h2>إشكالية قديمة</h2></div><p class='article-text'>بدوره، يرى الباحث في العلاقات الدولية بجامعة محمد الخامس بالرباط، د. حمدي أعمر حداد، أن التطورات التي شهدتها مدينة مينابوليس، أعادت إلى الواجهة إشكالية قديمة في التاريخ السياسي الأمريكي، تتعلق بالحد الفاصل بين الاحتجاج الاجتماعي المشروع، والأزمة السياسية الشاملة.موضحاً أنه، ومع اتساع رقعة التظاهرات الرافضة لسياسات إدارة الرئيس دونالد ترامب، لا سيما في ملفات الهجرة، وتوسيع صلاحيات إنفاذ القانون الفدرالي، تصاعدت خطابات تتحدث عن إمكانية تحوّل هذه الاحتجاجات إلى ثورة شعبية ضد الرئيس في ولايته الثانية.</p><p class='article-text'>ويؤكد حداد أن توصيف ما يجري من منظور قانوني، لا يرقى إلى مستوى الخروج عن النظام الدستوري، إذ تندرج هذه التحركات ضمن الحقوق التي يكفلها التعديل الأول للدستور الأمريكي، وعلى رأسها حرية التعبير والتجمع السلمي.</p><p class='article-text'>غير أن الإشكالية الحقيقية، بحسب رأيه، لا تكمن في مشروعية الاحتجاجات، بل في طبيعة تعامل السلطة الفدرالية معها، خصوصاً حين يتم اللجوء إلى إجراءات أمنية مشددة، أو توسيع نفوذ الأجهزة الفدرالية داخل مدن وولايات تعارض سياسياً توجهات البيت الأبيض.</p><p class='article-text'>ويشير حداد إلى أن مينابوليس تحمل دلالات رمزية خاصة، نظراً لارتباطها التاريخي باحتجاجات ضد عنف الشرطة، ولتموقعها كإحدى أبرز بؤر المعارضة المدنية لنهج ترامب.</p><p class='article-text'>إلا أنه يحذّر في المقابل من الانزلاق نحو توصيف هذه التحركات كثورة شعبية مكتملة، في ظل غياب قيادة وطنية موحدة، أو برنامج سياسي بديل، أو توافق اجتماعي عابر للاستقطاب الحزبي الحاد.وفي تقديره، تعكس هذه الاحتجاجات تآكلاً متزايداً في الثقة بين قطاعات من المجتمع الأمريكي والمؤسسات الفدرالية، وصداماً متنامياً بين منطق «الشرعية الانتخابية» ومنطق «الشرعية الحقوقية».</p><p class='article-text'>ويرى أن استمرار هذا الصدام وتوسّعه، قد لا يقود إلى ثورة، لكنه ينذر بأزمة حكم مزمنة، تضعف تماسك الدولة، وتعيد تعريف العلاقة بين السلطة والمجتمع، في سياق داخلي يتسم باستقطاب غير مسبوق، خلال الولاية الثانية للرئيس الأمريكي.</p>

مينابوليس تحتج: اختبار جديد لقبضة ترامب الحديدية؟

<p class='article-text'>أدت عاصفة شتوية قوية تجتاح ‌معظم أنحاء الولايات المتحدة مصحوبة بمطر متجمد وتساقط كثيف للثلوج إلى إلغاء أو تأخير آلاف الرحلات الجوية أمس الاثنين.</p><p class='article-text'>ووفقا لبيانات شركة سيريوم ⁠لتحليلات الطيران، تم إلغاء ما يقرب من 19 بالمئة من الرحلات الجوية المقررة قبل المساء.</p><p class='article-text'>وأظهرت ⁠بيانات من موقع (فلايت أوير) لتتبع الرحلات الجوية إلغاء حوالي 5220 رحلة وتأخير أكثر من 6500 ​بحلول المساء، وذلك بعد إلغاء 11 ​ألف رحلة ​يوم الأحد، وهو أعلى إجمالي يومي منذ ‌جائحة كوفيد-19.</p><p class='article-text'>وأدت ‌العاصفة الشتوية ⁠العاتية، التي شهدت تساقط الثلوج من نيو مكسيكو إلى نيو إنجلاند، إلى إصابة معظم ​شرق الولايات ​المتحدة بالشلل وأودت بحياة 30 شخصا على الأقل. ومن المتوقع أن يستمر ‍البرد القارس في بعض المناطق خلال الأسبوع.</p><p class='article-text'>وقالت شركة أكيو ويذر لتوقعات الطقس إن العاصفة ستصبح أكثر الظروف الجوية القاسية تكلفة منذ ‍حرائق الغابات في منطقة لوس انجلوس في أوائل عام 2025، إذ قدرت الأضرار الأولية والخسائر الاقتصادية بما يتراوح بين 105 مليارات دولار و115 مليار دولار.</p>

إلغاء وتأخير آلاف الرحلات الجوية في أمريكا جراء العاصفة الشتوية

<p class='article-text'>حذرت السلطات الصحية وخدمات الطوارئ في الولايات المتحدة من ارتفاع خطر الإصابة بقضمة الصقيع وانخفاض حرارة الجسم خلال العاصفة الشتوية الحالية، حيث تجعل سرعة الرياح الإحساس بالبرد أشد من الواقع، وقد تتراوح درجات الإحساس بالحرارة بين -5 و5 درجات فهرنهايت.</p><p class='article-text'>تأثير الرياح على الإحساس بالبرد</p><p class='article-text'>توضح خدمة الطقس الوطنية أن الرياح تزيد من فقدان حرارة الجسم عبر الجلد المكشوف، مما يخفض درجة حرارة الجسم الداخلية ويزيد شعور البرودة، على سبيل المثال، إذا كانت درجة الحرارة صفر فهرنهايت وسرعة الرياح 15 ميلا في الساعة، فإن الإحساس بالبرد يصل إلى -19 فهرنهايت، ما قد يؤدي إلى تجمد البشرة المكشوفة خلال 30 دقيقة.</p><p class='article-text'>ما هي قضمة الصقيع وأعراضها؟</p><p class='article-text'>وفقا للصليب الأحمر الأمريكي، تحدث قضمة الصقيع عندما تتجمد أجزاء الجسم مثل الأصابع، أصابع القدم أو الأنف.</p><p class='article-text'>الأعراض تشمل:</p><p class='article-text'>فقدان الإحساس أو شعور بالوخز.</p><p class='article-text'>بشرة شمعية أو باردة قد تتحول إلى الأحمر أو الأبيض أو الرمادي، وأحيانا الأزرق أو الأصفر.</p><p class='article-text'>طرق الوقاية من قضمة الصقيع</p><p class='article-text'>ارتداء ملابس متعددة الطبقات مقاومة للرياح، وقبعة تغطي الأذنين، وقفازات دافئة.</p><p class='article-text'>حماية القدمين بأحذية مقاومة للماء وجوارب دافئة.</p><p class='article-text'>التوجه فورًا إلى الداخل عند الشعور بالبرد أو الخدر.</p><p class='article-text'>انخفاض حرارة الجسم وخطرها</p><p class='article-text'>حتى درجات الحرارة بين 60 و65 فهرنهايت يمكن أن تؤدي إلى انخفاض حرارة الجسم.</p><p class='article-text'>الأعراض لدى البالغين تشمل الارتعاش، الارتباك، فقدان الذاكرة، والنعاس، بينما لدى الرضع تظهر على شكل فقدان الطاقة وبشرة شديدة البرودة.</p><p class='article-text'>الوقاية تشمل ارتداء ملابس دافئة، حماية الأطفال الرضع، وتجنب النشاط الشاق لمن لديهم مشاكل صحية.</p><p class='article-text'>أنواع قضمة الصقيع:</p><p class='article-text'>المرحلة المبكرة: وخز وخدر مؤقت دون ضرر دائم.</p><p class='article-text'>السطحية: تجمد جزئي للأنسجة، ظهور بثور لاحقا، تحتاج للرعاية الطبية.</p><p class='article-text'>العميقة: تجمد كامل للجلد والأنسجة، تغير لون الجلد للأبيض أو الأزرق الرمادي، وقد تتطلب البتر في الحالات الشديدة.</p><p class='article-text'>ضغط على خدمات الطوارئ</p><p class='article-text'>تشهد المستشفيات حالات شديدة من قضمة الصقيع تتطلب أحيانا وحدات الحروق أو البتر، خصوصا على الأذنين، طرف الأنف، اليدين والقدمين.</p><p class='article-text'>التوقعات المستقبلية</p><p class='article-text'>تستمر درجات الحرارة المنخفضة، مع شعور برد شديد بسبب الرياح، ما يجعل اتخاذ الاحتياطات ضروريا لمنع إصابات الصقيع وانخفاض حرارة الجسم، خاصة بين كبار السن، الأطفال، المشردين، والزوار غير المعتادين على الشتاء القارس.</p>

ما هي "قضمة الصقيع" التي تهدد الأميركيين خلال العاصفة الشتوية؟

<p class='article-text'>تواجه السيارات في المناطق الباردة صعوبة كبيرة في التشغيل، لا سيما عند انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون الصفر، وهو ما يثير قلق السائقين، وبينما يعتقد الكثيرون أن سبب المشكلة يكمن في نفاد البطارية، إلا أن خبراء السيارات يشيرون إلى عدة عوامل أخرى تجعل المحرك عاجزا عن العمل في الطقس القارس.</p><p class='article-text'>يُعد تراكم التكثف في نظام الوقود أحد أبرز الأسباب، إذ تتجمع الرطوبة مع مرور الوقت داخل خطوط الوقود أو مضخة الوقود، لكنها غالبا لا تظهر إلا عند انخفاض الحرارة، حيث يتجمد الماء المحبوس ويتسبب في انسداد تدفق الوقود.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن الحفاظ على خزان الوقود ممتلئا يقلل من فرص تكوّن هذا التكثف، كما أن وجود السيارة في كراج ذي حرارة مناسبة يمكن أن يمنع المشكلة نهائيا.</p><p class='article-text'>عامل آخر يؤثر على تشغيل السيارات في البرد هو تبخر البنزين بشكل أقل، فالبنزين يحتاج إلى التبخر ليتم احتراقه داخل المحرك، لكن انخفاض درجات الحرارة يبطئ عملية التبخر، ما يجعل إشعال المحرك أكثر صعوبة، وفي بعض الحالات، يلجأ بعض السائقين إلى استخدام مادة الإيثر، التي تتبخر أسرع من البنزين في الأجواء الباردة، لمساعدة محركات سياراتهم على الانطلاق.</p><p class='article-text'>زيت المحرك سبب آخر، إذ تزداد لزوجته عند انخفاض الحرارة، ما يشبه كثافة العسل هذه الزيادة في اللزوجة تجعل المحرك يواجه مقاومة أكبر عند بدء التشغيل، ويصبح من الضروري استخدام زيوت محركات صناعية في المناطق شديدة البرودة لضمان بقاء الزيت سائلاً وتحريك المحرك بسهولة.</p><p class='article-text'>أما البطاريات، فهي تتأثر أيضا بالبرودة، فالبطارية تعمل من خلال تفاعلات كيميائية تنتج الإلكترونات اللازمة لتشغيل محرك السيارة، وهذه التفاعلات تبطئ عند انخفاض الحرارة، ما يقلل من كمية الإلكترونات المنتجة، النتيجة هي أن محرك التشغيل الكهربائي يفتقر إلى الطاقة الكافية لدوران المحرك بسرعة، ما يبطئ عملية بدء تشغيل السيارة.</p><p class='article-text'>لتجنب هذه المشاكل، ينصح خبراء السيارات بعدة حلول عملية، منها الاحتفاظ بالسيارة في كراج وليس في الشارع، أو استخدام "بطانية البطارية" لتدفئة البطارية قبل التشغيل، أو تركيب "سخان المحرك" الذي يبقي المحرك دافئا عبر مصدر كهربائي.</p><p class='article-text'>هذه الإجراءات تساهم في تسهيل تشغيل السيارة في الأجواء الباردة، وتجنب السائقين مشكلات الانطفاء المفاجئ أو التأخر عن أعمالهم.</p><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أن الانتباه إلى الوقود والزيت والبطارية خلال فصل الشتاء يمكن أن يوفر الكثير من الإزعاج، وأن معرفة هذه الأسباب والحلول تُمكّن السائقين من الحفاظ على سياراتهم في حالة تشغيل مثالية مهما بلغت برودة الطقس.</p>

لماذا تتعطل السيارات في الطقس البارد؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تزداد حدة معاناة النازحين في قطاع غزة، جراء المنخفض الجوي الذي يضرب البلاد، حيث تُوفي رضيع فلسطيني حديث الولادة، عمره 7 أيام، بسبب البرد القارس، بينما واصلت إسرائيل التصعيد، حيث أطلق الجيش الإسرائيلي نيران رشاشاته الثقيلة باتجاه شرقي حي التفاح، بالتزامن مع غارات على شرقي بلدة جباليا شمالي القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مستشفيات غزة وفاة رضيع عمره 7 أيام، بسبب البرد القارس في دير البلح وسط القطاع، في وقت تفاقمت معاناة النازحين في الخيام، نتيجة المنخفض الجوي الجديد، وسط تحذيرات من وقوع كارثة.</div></p><p class='article-text'>ووصل الرضيع «محمود الأقرع» إلى مستشفى شهداء الأقصى، حيث أعلن الأطباء وفاته، بعد تعرضه للبرد الشديد، في ظل عدم توفر وسائل تدفئة مناسبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير البيانات الرسمية إلى أن 4 أطفال توفوا نتيجة البرد داخل خيام النزوح، في ظل الظروف الصعبة التي يعيشها السكان. </div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه الأرقام خطورة الأوضاع الإنسانية في القطاع، خصوصاً على الأطفال والنازحين الذين يعيشون في خيام ضعيفة، وغير مؤهلة لمواجهة الطقس البارد، في ظل معاناة أهالي قطاع غزة من انعدام المأوى والعلاج، وعدم وجود وسائل التدفئة، بسبب شح الوقود، في ظل منخفض جوي عاصف وبارد وماطر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد الدفاع المدني في غزة أن «كل منخفض جوي يتحول لكارثة إنسانية، في ظل منع إدخال مواد البناء وتعطيل إعادة الإعمار». </div></p><p class='article-text'>وحذر من «كارثة» بسبب «المنخفض الجوي الذي خلف أضراراً جسيمة في أوضاع الإيواء المؤقت، وآلاف الخيام تضررت بشكل كامل».</p><p class='article-text'>وناشد الدفاع المدني الفلسطينيين ضرورةَ تثبيت خيامهم، لتجنب تطايرها، في ظل عدم السماح بدخول البيوت المتنقلة.</p><p class='article-text'>ميدانياً، شن الجيش الإسرائيلي، أمس، غارات جوية على مناطق انتشاره في عدد من مدن قطاع غزة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر شهود أن غارات جوية إسرائيلية استهدفت مدن رفح وخان يونس ودير البلح وشمالي قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشمل القصف هدفاً شمالي القطاع، قصفته مقاتلة إسرائيلية، تزامناً مع إطلاق مروحية للجيش النار صوب المناطق الشرقية من بلدة جباليا.</div></p><p class='article-text'>وفي جنوبي القطاع، شنت مقاتلة إسرائيلية غارة على مدينة رفح، في حين أطلق الجيش نيرانه شمالي المدينة الخاضعة بالكامل لسيطرته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانب آخر، ذكرت «الأونروا» أن الجيش الإسرائيلي لا يزال منتشراً في أكثر من نصف مساحة قطاع غزة، متجاوزاً الخط الأصفر، الذي لا يزال غير محدد بشكل واضح على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الوكالة إلى أن الوصول إلى المساعدات الإنسانية، بما في ذلك مساعدات الأونروا والمرافق العامة والبنية التحتية والأراضي الزراعية، لا يزال مقيداً بشدة أو محظوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك ضمن الخروقات الإسرائيلية المتواصلة لاتفاق وقف إطلاق النار، الذي دخل حيز التنفيذ في 10 أكتوبر الماضي، وأسفرت حتى الآن عن مقتل أكثر من 424 فلسطينياً، وإصابة 1199 آخرين، وفق أحدث أرقام وزارة الصحة في غزة.</div></p>

غزة تصارع البرد القارس تحت ركام القصف

<p class='article-text'>تسببت موجة من البرد القارس، هي من أشد موجات الشتاء الحالي برودة، في تعطيل حركة السفر الإثنين في بريطانيا وفرنسا وهولندا حيث أغلقت الطرق وعُلقت الرحلات الجوية وألغيت رحلات القطارات، بما في ذلك قطار يوروستار، بعد أيام قليلة من اضطرابات أعقبت انقطاع التيار الكهربائي.</p><p class='article-text'>طلبت شركة يوروستار التي تربط المملكة المتحدة بالبر الأوروبي، من المسافرين بين لندن وهولندا تأجيل رحلاتهم، مع تعذر تشغيل القطارات بعد بروكسل بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>واستؤنفت حركة القطارات عبر نفق المانش عشية رأس السنة الميلادية بعد أن تسبب انقطاع التيار الكهربائي في تأخير آلاف المسافرين، بل إن بعضهم أمضى ليلة كاملة في قطار بلا كهرباء.</p><p class='article-text'>وبعد إعلان تعليق حركة القطارات في هولندا، طلبت يوروستار من المسافرين المعنيين عدم التوجه إلى المحطة.</p><p class='article-text'>كما أُلغيت ستة قطارات بين محطتي سانت بانكراس الدولية في لندن وغار دو نور في باريس، مع تأخير معظم القطارات الأخرى.</p><p class='article-text'>في غضون ذلك، أخرجت هيئة السكك الحديد البريطانية كاسحات الثلج في اسكتلندا لإزالة الثلوج المتراكمة على السكك والتي بلغت سماكتها 52 سنتيمترا صباح الاثنين في تومينتول، بالقرب من إنفرنيس شمال شرق اسكتلندا.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة السكك الحديد الهولندية (NS) بأن خدماتها تعطلت بشكل كبير الاثنين، لا سيما في منطقة أمستردام، مع خفض عدد القطارات في بعض مناطق البلاد الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وأصدر مكتب الأرصاد الجوية البريطاني تحذيرات جديدة ليومي الاثنين والثلاثاء من تساقط الثلوج وتكوّن الجليد في اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وأجزاء من شمال إنكلترا، وأشار إلى أن تنبيهات الطقس البارد الصحية لجميع المناطق الإنكليزية ستظل سارية حتى يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وتأتي الأعطال في أعقاب موجة برد شهدتها المملكة المتحدة في الأيام الأخيرة، مع انخفاض درجات الحرارة إلى 10,9 درجة مئوية تحت الصفر في مرتفعات شاب في كمبريا، شمال غرب إنكلترا، ليلة الأحد.</p><p class='article-text'>وتوقع مكتب الأرصاد الجوية خلال "ليلة الثلاثاء أن تنخفض درجات الحرارة مجددا إلى ما دون الصفر في معظم أنحاء البلاد، مع احتمال أن تصل أدنى درجات الحرارة فوق الثلوج المتراكمة إلى 12 درجة مئوية تحت الصفر".</p><p class='article-text'>وأعلنت السلطات إغلاق 212 مدرسة في أيرلندا الشمالية، بالإضافة إلى عشرات المدارس في اسكتلندا وويلز وشمال إنكلترا.</p><p class='article-text'>أُلغيت رحلات جوية في عدة مطارات من بينها ليفربول شمال غرب إنكلترا، وأبردين وإنفرنيس شمال شرق اسكتلندا، وبلفاست في أيرلندا الشمالية.</p><p class='article-text'>وفي مطاري شارل ديغول وأورلي الرئيسيين في باريس، أجبر تساقط الثلوج الكثيف شركات الطيران على تقليص رحلاتها بنسبة 15%.</p><p class='article-text'>وصرح وزير النقل الفرنسي فيليب تابارو في مؤتمر صحافي أن نحو 250 كاسحة ثلج كانت في حالة تأهب في المطارين، مرجحا حدوث "إلغاءات وتأخيرات".</p><p class='article-text'>في مطار سخيبول الدولي الرئيسي في هولندا، أُلغيت نحو 700 رحلة جوية، أي أكثر من نصف الرحلات المقرر إقلاعها أو هبوطها الاثنين.</p><p class='article-text'>وتوقعت سلطات المطار انخفاض حركة الطيران مع إلغاء مزيد من الرحلات في الأيام المقبلة بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>في باريس، تسببت الثلوج والجليد في تعطيل شبكة الحافلات بعد ظهر الاثنين، وتأثرت الطرق بشدة، لا سيما في منطقة نورماندي الشمالية الغربية وفي العاصمة الفرنسية، مع ازدحام مروري خانق خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>مساء الإثنين، أصدرت هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية "ميتيو فرانس" إنذارا برتقاليا بشأن الثلوج والجليد في معظم أنحاء شمال غرب فرنسا، بما في ذلك باريس، وهو ثاني أعلى مستوى من الإنذارات.</p><p class='article-text'>وتوقعت الهيئة استمرار درجات الحرارة دون الصفر في المساء وطوال الليل، مع توقعات ببقاء درجات الحرارة بالكاد فوق الصفر المئوي حتى الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وفي اسكتلندا، حذرت الشرطة مستخدمي الطرق من محاولة القيادة عبر الطرق المغلقة بسبب الظروف الجوية الخطيرة.</p><p class='article-text'>وأفادت جمعية السيارات البريطانية (AA)، المزودة لخدمات المساعدة على الطرق، بزيادة بنسبة 40% في عدد المكالمات الواردة مقارنة بيوم الاثنين المعتاد.</p><p class='article-text'>وظلت حديقة حيوان بلفاست مغلقة بسبب الأحوال الجوية الاثنين، بينما صدرت تحذيرات من الثلوج والجليد وانخفاض درجات الحرارة في جميع أنحاء أيرلندا المجاورة.<br></p>

الثلوج والجليد تعطل حركة النقل والسفر في بريطانيا وفرنسا وهولندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">خلال ساعات شهد العالم تقلبات مناخية دراماتيكية، حيث قتلت العواصف والأمطار أشخاصاً وعطلت تحركات وتنقلات، وأحيت في الوقت ذاته بحيرة أمريكية متجمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقي شخصان مصرعهما جراء عواصف قوية ضربت أجزاء من السويد والنرويج وفنلندا، وتسببت في انقطاع التيار الكهربائي عن آلاف المنازل وتعطيل حركة الطيران في بعض المناطق. وأصدر المعهد السويدي للأرصاد الجوية تحذيرات من رياح شديدة وعاتية تضرب مناطق واسعة من النصف الشمالي للبلاد، مع وصول العاصفة المسماة «يوهانس».</div></p><p class='article-text'>وأفادت الأنباء بمصرع رجل في الخمسينيات من عمره بالقرب من منتجع كونغسبيرغيت للتزلج وسط السويد، بعد سقوط شجرة عليه؛ حيث نُقل إلى المستشفى، لكنه فارق الحياة متأثراً بجراحه. كما أعلنت شركة إقليمية وفاة أحد موظفيها بعد أن علق تحت شجرة سقطت عليه، بحسب ما نقلته قناة «إس في تي» التلفزيونية.</p><p class='article-text'>وفي فنلندا، أدى تأثير العاصفة إلى انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من 120 ألف منزل، في حين كانت المناطق الغربية الأكثر تضرراً، وفق هيئة الإذاعة الفنلندية العامة. وأدت الرياح العاتية إلى توقف حركة الطيران في مطار كيتيلا بشمال فنلندا، بعد أن دفعت الطائرات نحو تراكمات الثلوج على جوانب المدرج. وفي السويد، تأثر أكثر من 40 ألف منزل بانقطاع الكهرباء، وفق وكالة الأنباء السويدية «تي تي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلغاء رحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدت عاصفة شتوية مصحوبة بهطول ثلوج كثيفة إلى إلغاء مئات من الرحلات في نيويورك وعبر شمال شرق الولايات المتحدة. وبحسب خدمة «فلايت أوير» التي ترصد الحركة الجوية في المجال الجوي الأمريكي، جرى إلغاء 796 رحلة على مستوى البلاد، السبت، في حين تم إلغاء 1659 رحلة الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حل الطقس القارس خلال فترة السفر المزدحمة ما بعد الكريسماس عندما يتنقل ملايين الأشخاص، في حين تتوقع هيئة الأرصاد الجوية الوطنية هطول ما يصل إلى 17 سنتيمتراً من الجليد على نيويورك، ومن المتوقع أن تشهد مناطق أخرى هطولاً أشد للثلوج. </div></p><p class='article-text'>وفي تطور لافت أعاد هطول معدلات قياسية من الأمطار الحياة إلى «بحيرة مانلي» القديمة الواقعة في المنطقة المسماة «وادي الموت»، وهو أحد أكثر الأماكن حرارة على وجه الأرض وأخفض نقطة في أمريكا الشمالية. وكانت البحيرة الصحراوية محاطة بجبال تغطيها الثلوج.</p><p class='article-text'>وكانت البحيرة ظهرت لآخر مرة عام 2023، بعدما تسبب إعصار «هيلاري» - الذي ضعفت قوته ليتحول إلى منخفض جوي استوائي قبل وصوله إلى جنوب كاليفورنيا - في هطول 2.2 بوصة من الأمطار على المتنزه وملء حوضه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حوادث سير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت شوارع وطرق زلقة بسبب الجليد في أنحاء متفرقة من ألمانيا حوادث خطرة خلال الليل قبل الفائت. وبحلول صباح أمس، كانت الشرطة في ولاية سكسونيا شرقي البلاد سجلت 32 حادثاً، كما وقعت حوادث أخرى في مناطق مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العاصمة برلين، أفادت صحيفة «تاغس شبيغل» الألمانية بأن العديد من غرف الطوارئ تجاوزت طاقتها الاستيعابية بسبب تدفق المصابين بكسور متنوعة نتيجة الظروف الجليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شرق ولاية هيسن، فقد شاب (19 عاماً) السيطرة على سيارته بسبب الطرق الزلقة، فانقلبت السيارة عدة مرات، بحسب الشرطة. وفي جنوب الولاية، فقدت شابة (18 عاماً) السيطرة على سيارتها أثناء تجاوز مركبة أخرى على طريق زلق، فانزلقت إلى منحدر واصطدمت بشجرة.</div></p><p class='article-text'>وأصيب راكب آخر معها في السيارة بجروح طفيفة، وفقاً للشرطة. كما تسببت العواصف والرياح العاتية في إحداث فوضى بإمدادات الكهرباء في جنوب أفريقيا، حيث تم الإبلاغ عن انقطاعات في التيار الكهربائي على مستوى البلاد.</p>

أعادت الحياة لبحيرة في «وادي الموت»

الأمطار والعواصف تقتل وتدمر وتقطع الكهرباء بأمريكا وأوروبا

<p class='article-text'>أدت عاصفة شتوية مصحوبة بهطول ثلوج كثيفة إلى إلغاء مئات من الرحلات في نيويورك وعبر شمال شرق الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وبحسب شركة فلايت أوير التي ترصد الحركة الجوية في المجال الجوي الأمريكي، جرى إلغاء 1659 رحلة على مستوى البلاد أمس الجمعة، أي نحو عشرة أضعاف الرقم الذي سجل أول أمس الخميس.</p><p class='article-text'>وما زال تحذير من هبوب عاصفة شتوية قائما للمنطقة حتى عصر اليوم السبت. ومن المتوقع أيضا هطول أمطار متجمدة في بعض المواقع.</p><p class='article-text'>حل الطقس القارس خلال فترة السفر المزدحمة ما بعد الكريسماس عندما يتنقل ملايين الأشخاص.</p><p class='article-text'>وتتوقع هيئة الأرصاد الجوية الوطني هطول ما يصل إلى 13 سنتيمترا من الجليد على نيويورك سيتي، ومن المتوقع تراكم ما يصل إلى 28 سنتيمترا في مناطق شمال وشمال شرق المدينة. </p><p class='article-text'>وذكرت شركة فلايت أوير أن المطارات الرئيسية الثلاث في نيويورك، وهي جون إف كينيدي الدولي ولا جارديا ونيوارك ليبرتي الدولي في نيوجيرسي المجاورة، كانت الأكثر تضررا بإلغاء ما إجماليه 886 رحلة أمس الجمعة. </p>

الولايات المتحدة.. إلغاء مئات الرحلات الجوية جراء عاصفة شتوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذر خبراء الصحة من أن الطقس البارد يحمل مخاطر صحية عديدة قد تتراوح بين نزلات البرد العادية، وصولاً إلى حالات مهددة للحياة مثل انخفاض حرارة الجسم وقضمة الصقيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقا لتقرير حديث نشره موقع Stars Insider، فإن الهواء البارد والجاف في فصل الشتاء يمكن أن يسحب الرطوبة من الجسم، ما يؤدي إلى جفاف الجلد والأغشية المخاطية، كما قد يسبب صعوبة في التنفس والصفير، خصوصا لدى المصابين بأمراض الجهاز التنفسي مثل الربو أو مرض الانسداد الرئوي المزمن. ويكون كبار السن أكثر عرضة لهذه المخاطر بسبب ضعف مقاومتهم الطبيعية للبرد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن نزلات البرد هي من أكثر الأمراض المعدية شيوعا في الشتاء، كما يمكن للبرودة الشديدة أن تؤدي إلى التهابات في الأوعية الدموية الصغيرة في الجلد، المعروفة باسم Chilblains، والتي تسبب الحكة والتورم وظهور بقع حمراء وفقاعات على اليدين والقدمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في حال وصلت درجات الحرارة تحت الصفر فيمكن للبرد القارس أن يؤثر على العينين، حيث يؤدي إلى تضيق الأوعية الدموية وربما تجميد القرنية، ما قد يسبب الألم وضعف الرؤية. وأكد الخبراء أن استخدام قطرات العين، والوميض المتكرر، أو ارتداء النظارات، يمكن أن يقلل من هذه المخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسلط التقرير الضوء على خطر حروق الرياح الناتجة عن فقدان الجلد لزيوته الطبيعية، ما يؤدي إلى احمراره وجفافه وحكته، وفي بعض الحالات إلى تورمه وارتفاع حرارته. ويُنصح بتغطية الوجه واليدين للوقاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أخطر تأثيرات البرد فهي انخفاض حرارة الجسم (Hypothermia)، الذي يحدث عندما يفقد الجسم الحرارة أسرع مما ينتجها. وتبدأ أعراضه بالارتجاف وفقدان الوعي الجزئي، وتزداد خطورة مع استمرار التعرض للبرد، حيث قد تصل درجة حرارة الجسم إلى مستويات قاتلة. ويكون الأطفال والرضع أكثر عرضة للخطر، ومن الضروري تجنب خروجهم، لتجنب انخفاض حرارة الجسم أو قضمة الصقيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن قضمة الصقيع تعتبر أحد أبرز المخاطر الناتجة عن الطقس القارس، وتحدث غالبا في الأصابع، أصابع القدم، الأنف، الأذنين، الخدين، والذقن. وتشمل مراحلها Frostnip وSuperficial frostbite وDeep frostbite.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يؤدي التعرض الطويل للبرد إلى زيادة ضغط العمل على القلب، مما يرفع احتمالات التعرض للنوبات القلبية، خاصة لدى من لديهم مشاكل قلبية سابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد الخبراء على ضرورة ارتداء الملابس الدافئة، وتغطية الأطراف، والبقاء في الأماكن المدفأة قدر الإمكان خلال الطقس القارس، لتجنب مخاطر البرد التي قد تكون مميتة.</div></p>

مع اقتراب الشتاء.. تأثيرات خطيرة للبرد على صحتك

<p class='article-text'><br> فيما مضى صورت كتب التاريخ المناخي العصر الجليدي الأخير في أوروبا مسرحاً بارداً تهيمن عليه الماموث ووحيد القرن العملاق. لكن، هل يمكن لحيوان ضخم محب للدفء مثل فرس النهر أن يحتمل العيش في هذا الطقس الجليدي؟<br></p><p class='article-text'><b>حقيقة صادمة </b><br>يكشف بحث دولي صادم نشر أخيراً في مجلة «Current Biology» أن الإجابة هي نعم، وبشكل متأخر جداً عما كان يعتقد! هذه النتيجة لا تسقط فرضية علمية قديمة فحسب، بل تعيد كتابة الجدول الزمني لوجود هذه الكائنات الأفريقية في قلب أوروبا.<br>وفي قلب ما يعرف الآن بجنوب غرب ألمانيا، وتحديداً في وادي الراين العلوي، كشفت تحليلات جديدة لبقايا متحجرة عن مفاجأة مدوية: تمكنت أفراس النهر، التي تعيش اليوم حصرياً في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، من البقاء والازدهار في أوروبا الوسطى بين حوالي 47.000 و 31.000 عام مضت.<br>هذا يعني أن هذه الحيوانات نجت حتى منتصف العصر الجليدي الأخير (الويخلي الأوسط)، في منطقة كان يفترض أنها شديدة البرودة على الإطلاق لمثل هذه المخلوقات المحبة للحرارة.<br>ويؤكد الدكتور روني فريدريش، خبير تحديد الأعمار من مركز كيرت-إنجلهورن للآثار، على أهمية العثور، مشيراً إلى أنه «من المدهش مدى جودة حفظ العظام، ما سمح بأخذ عينات مناسبة للتحليل – وهو أمر غير مسلم به بعد كل هذه الفترة الطويلة».<br></p><p class='article-text'><b>فك شفرة فرس النهر</b><br>لم يعتمد الفريق البحثي، الذي قاده خبراء من جامعة بوتسدام ومتحف رايس-إنجلهورن في مانهايم، على التأريخ التقليدي فحسب، بل استخدموا مزيجاً قوياً من التقنيات الحديثة، حيث أكد تحليل الجينوم القديم (Ancient DNA) أن أفراس النهر الأوروبية في ذلك العصر وثيقة الصلة بأفراس النهر الأفريقية المعاصرة، وتنتمي إلى النوع نفسه.<br>وكشفت التحاليل الجينية عن تنوع وراثي منخفض للغاية، ما يشير إلى أن سكان أفراس النهر في وادي الراين العلوي كانوا قليلين وربما معزولين وراثياً، ربما كانوا يمثلون آخر معاقل بقائها في أوروبا.<br></p><p class='article-text'><b>إعادة تحليل التاريخ</b><br>إن النتائج تضع العلماء أمام ضرورة إعادة النظر في الأحداث المناخية في أوروبا الوسطى خلال تلك الفترة. إذ تظهر الأدلة الأحفورية أن أفراس النهر المحبة للحرارة ظهرت في الفترة نفسها التي سادت فيها أنواع تكيفت مع البرد القارس، مثل الماموث ووحيد القرن.<br>يلخص الدكتور باتريك أرنولد، الباحث الرئيسي، التأثير الكبير للدراسة قائلاً: «تظهر النتائج أن أفراس النهر لم تختف من وسط أوروبا في نهاية العصر الجليدي الأخير كما كان يفترض سابقاً. لذلك، يجب علينا الآن إعادة تحليل أحافير أفراس النهر الأوروبية القارية الأخرى».<br>هذا الكشف يبرهن على أن العصر الجليدي لم يكن بيئة متجانسة بالكامل، بل كان أشبه بـ «أحجية معقدة» من الخصائص المناخية المحلية التي سمحت لجيب دافئ بالبقاء لفترة أطول مما تخيل أي عالم.</p>

لغز العصر الجليدي يكشف سر أفراس النهر «المتجمدة» في ألمانيا

<p class='article-text'>شكّلت السيارات الكهربائية نقلة نوعية في عالم التنقل، حيث قدمت بديلًا صديقًا للبيئة مقارنةً بمركبات الاحتراق الداخلي التقليدية، ورسمت ملامح مستقبل أكثر نظافةً وترشيدًا للطاقة، لكن رغم هذه المزايا، لا تزال هذه المركبات تواجه تحديات، بعضها قد لا يظهر إلا في فصول معينة، خاصةً خلال الطقس البارد. فهل تعلم أن البرد القارس يمكن أن يقلل من مدى سيارتك الكهربائية بنسبة تصل إلى 50%؟ هذه المشكلة تثير إحباطًا كبيرًا لدى السائقين، خاصةً في المناطق ذات الشتاء القارس، وتعمل الشركات المصنعة جاهدةً لإيجاد حلول، لكن ما الذي تفعله بالضبط؟</p><p class='article-text'><b>تأثير البرد على السيارات الكهربائية</b></p><p class='article-text'>تعتمد السيارات الكهربائية بشكل كلي على البطاريات لتوليد الطاقة، على عكس السيارات التقليدية التي تستفيد من حرارة المحرك لتدفئة المقصورة. في الطقس البارد، لا تُستهلك الطاقة فقط لتحريك السيارة، بل أيضًا لتدفئة المقصورة، مما يؤدي إلى استنزاف سريع للبطارية.</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى ذلك، يتسبب البرد في زيادة لزوجة السائل داخل بطاريات أيونات الليثيوم، مما يعيق تدفق الأيونات ويقلل من كفاءة الشحن. نتيجةً لذلك، قد تفقد البطارية أكثر من نصف سعتها في درجات الحرارة المنخفضة.</p><p class='article-text'>أظهرت دراسة حديثة أجرتها "Consumer Reports" أن السيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي تفقد ما يصل إلى 25% من مداها عند القيادة في الطقس البارد بسرعة 70 ميلاً في الساعة. وتتفاقم المشكلة في الرحلات القصيرة، حيث تضطر السيارة إلى إعادة تسخين المقصورة بعد كل توقف.</p><p class='article-text'><b>الحلول قيد التطوير</b></p><p class='article-text'>تعمل الشركات المصنعة على تطوير تقنيات لتقليل فقدان المدى في الطقس البارد. أحد الحلول الواعدة هو استخدام المضخات الحرارية، التي تستخرج الحرارة من الهواء الخارجي لتدفئة المقصورة، بدلاً من الاعتماد على سخانات المقاومة التقليدية التي تستهلك طاقة أكبر. ومع ذلك، لا يمكن تركيب هذه التقنيات في السيارات القديمة.</p><p class='article-text'>كما تعمل شركات مثل ZF الألمانية على تطوير أنظمة تعتمد على البروبان، مثل نظام "TherMas"، الذي يُتوقع أن يزيد من مدى السيارة بنسبة تصل إلى 30% في الطقس البارد. هذا النظام يستخدم مبردًا يعتمد على البروبان الخالي من الفلور، ما يجعله صديقًا للبيئة، ومن المتوقع أن يكون متاحًا بحلول عام 2026.</p><p class='article-text'><b>بطاريات الحالة الصلبة: مستقبل السيارات الكهربائية</b></p><p class='article-text'>تُعد بطاريات الحالة الصلبة أحد الحلول الواعدة، حيث تستخدم مواد صلبة بدلاً من الإلكتروليتات السائلة، ما يجعلها أقل تأثرًا بدرجات الحرارة المنخفضة. تعمل شركات مثل تويوتا وفولكس فاجن على تطوير هذه البطاريات، حيث تخطط تويوتا لإطلاق أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة بحلول عام 2027، بمدى يصل إلى 1200 كيلومتر مع شحن كامل في 10 دقائق فقط.</p><p class='article-text'><b>نصائح لتحسين المدى في الطقس البارد</b></p><p class='article-text'>يمكن للسائقين تحسين مدى سياراتهم الكهربائية في الشتاء باتباع بعض النصائح البسيطة، مثل تسخين السيارة مسبقًا أثناء توصيلها بالشحن، واستخدام المقاعد وعجلة القيادة المدفأة، وتخطيط الرحلات مع مراعاة أوقات الشحن الأطول في الطقس البارد.</p><p class='article-text'>رغم التحديات، إلا أن الجهود المستمرة لتطوير تقنيات أكثر كفاءة تُبشر بمستقبل أفضل للسيارات الكهربائية، حتى في أكثر الظروف المناخية قسوة.</p>

ما هي المشكلة الخفية في السيارات الكهربائية التي تحيّر المصنّعين؟

<p class='article-text'>إذا كنت تعتقد أن القيادة في الشتاء صعبة، فإن هذا الفيديو سيفاجئك بالخطوات المجنونة التي يتطلبها تشغيل السيارة في أبرد مدينة في العالم.</p><p class='article-text'>في حين أن السيارات الحديثة توفر وسائل راحة متطورة، وحتى السيارات الكهربائية ذاتية القيادة يمكنها تحمل الظروف القاسية، إلا أن الأمر يختلف تمامًا في بعض المناطق الأكثر برودة على كوكب الأرض. المشكلة ليست في السيارة نفسها، بل في الظروف الجوية التي تجعل قيادة حتى أكثر المركبات تطورًا مهمة شبه مستحيلة.</p><p class='article-text'>هذا هو الواقع الذي يعيشه سكان ياكوتيا في شرق سيبيريا، حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى -95 درجة فهرنهايت (-71 درجة مئوية). هذه الظروف القاسية تشكل تحديًا كبيرًا لأي شخص يحاول قيادة سيارته، خاصةً عندما تكون أقرب مدينة على بعد أيام من السفر. لذلك، اضطر السكان المحليون إلى ابتكار حلول ذكية للتغلب على البرد القارس.</p><p class='article-text'>في مقطع فيديو نشره Kiun B على يوتيوب، يتم توضيح كيفية إعداد السيارة لتحمل درجات حرارة تصل إلى -58 درجة فهرنهايت (-50 درجة مئوية). بينما يلجأ بعض السكان إلى إبقاء سياراتهم في مرآب مدفأ أو ترك المحرك يعمل طوال فصل الشتاء، إلا أن هذه الحلول مكلفة للغاية ولا تناسب الجميع.</p><p class='article-text'>بدلاً من ذلك، يظهر الفيديو عملية تسخين السيارة باستخدام سخانات توضع أسفلها لمدة ساعتين تقريبًا، حتى يصبح الزيت سائلًا مرة أخرى، ثم يتم إعادة تركيب البطارية. ومع ذلك، هذه الخطوات ليست كافية دائمًا، حيث يمكن أن تتعطل السيارة بسهولة في البرد القارس إذا لم يتم اتخاذ إجراءات إضافية.</p><p class='article-text'>لذلك، يتم استخدام عوازل إضافية مثل وضع جلد خاص فوق الشبك الأمامي، وإضافة طبقات من الزجاج والبلاستيك فوق النوافذ لمنع تكون الضباب، ووضع اللباد فوق المحرك للمساعدة في الاحتفاظ بالحرارة. هذه الإجراءات، التي تكلف حوالي 70 دولارًا فقط، تسمح باستخدام السيارة طوال فصل الشتاء حتى في أقسى الظروف الجوية.</p><p class='article-text'>التعليقات على الفيديو تعكس التعاطف مع سكان المنطقة، حيث كتب أحد المعلقين: "عندما أرى سيارة تُدفأ بجوار موقد الحطب، أتذكر فجأة مدى سهولة حياتي." بينما أشار آخر إلى أن "القدرة على تحمل هذا الطقس أكثر إثارة للإعجاب من قدرة السيارة نفسها."</p><p class='article-text'>في النهاية، قد تجد نفسك تفكر مرتين قبل الشكوى من البرد في المرة القادمة، لأنك على الأرجح ستشعر وكأنك في يوم صيفي مقارنة ببرودة شتاء سيبيريا.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/lH6r6J3WsDk?start=30s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

في درجة حرارة 71 تحت الصفر .. شاهد كيفية قيادة السيارة في أبرد مدينة على الأرض

<p class='article-text'>حومت أسعار النفط قرب أدنى مستوى في أسبوعين اليوم الثلاثاء بعد أن أدت بيانات اقتصادية ضعيفة من الصين وتوقعات بارتفاع درجات الحرارة في أماكن أخرى لتراجع في توقعات الطلب.</p><p class='article-text'>وبحلول الساعة 0220 بتوقيت جرينتش، ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 12 سنتا، أو 0.2 بالمئة، إلى 77.20 دولاراً للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 10 سنتات، أو 0.1 بالمئة، إلى 73.27 دولاراً.</p><p class='article-text'>وسجل خام برنت أمس الاثنين عند التسوية أدنى مستوياته منذ التاسع من يناير، في حين سجل خام غرب تكساس الوسيط أدنى مستوياته منذ الثاني من يناير.</p><p class='article-text'>وأعلنت الصين، أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، أمس الاثنين عن انكماش غير متوقع في نشاط الصناعات التحويلية في يناير كانون الثاني، مما أضاف مخاوف جديدة بشأن نمو الطلب العالمي على الخام.</p><p class='article-text'>وقال توني سيكامور المحلل في آي.جي "جاءت الانخفاضات خلال الليل على خلفية بيانات ضعيفة لمؤشر مديري المشتريات الصيني أمس وتدفقات الإحجام عن المخاطرة في أعقاب الانخفاضات الكبيرة في أسهم التكنولوجيا الأمريكية".</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أيضا أن يتأثر الطلب الصيني على النفط الخام بأحدث العقوبات الأمريكية على تجارة النفط الروسية. ويتوقع محللو إف.جي.إي أن تخسر مصافي التكرير في شاندونغ ما يصل إلى مليون برميل يوميا من إمدادات الخام في الأمد القريب وسط حظر فرضته مجموعة موانئ شاندونغ على ناقلات النفط الخاضعة لعقوبات أمريكية.</p><p class='article-text'>وأشار المحللون إلى أنه "يجري البحث في الوقت نفسه عن براميل خام بديلة (عن الإمدادات الروسية)، ولكنها تأتي بتكاليف أعلى بكثير".</p><p class='article-text'>كما تعرضت الأسواق المالية على نطاق أوسع لضغوط مع زيادة الاهتمام بنموذج الذكاء الاصطناعي منخفض التكلفة الذي أطلقته شركة ديب سيك الصينية.</p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، تشير توقعات الطقس إلى درجات حرارة أعلى من المعدل الطبيعي خلال الأسبوع، وهو ما يؤثر سلبا على الطلب على وقود التدفئة بعدما أدى البرد القارس إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي والديزل في الجلسات السابقة.</p><p class='article-text'>وقال أليكس هودز محلل النفط لدى ستون إكس "ترتفع درجات الحرارة في المنطقتين (الولايات المتحدة وأوروبا)، مما يسمح بانخفاض الطلب على وقود التدفئة بعض الشيء".</p>

النفط قرب أدنى مستوى في أسبوعين مع تفاقم مخاوف الطلب بفعل بيانات صينية

<p class='article-text'>لم يطرأ تغير يذكر على أسعار النفط في التعاملات المبكرة اليوم الأربعاء مع تقييم الأسواق لإعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حالة الطوارئ الوطنية في مجال الطاقة في أول يوم له في منصبه وتأثير ذلك على العرض.</p><p class='article-text'>وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت ثلاثة سنتات إلى 79.26 دولاراً للبرميل، في حين نزلت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي للتسليم في مارس آذار تسعة سنتات إلى 75.74 دولارأً في الساعة 0120 بتوقيت جرينتش.</p><p class='article-text'>ووضع ترامب يوم الاثنين خطة شاملة لتعظيم إنتاج النفط والغاز، بما في ذلك إعلان حالة الطوارئ الوطنية في مجال الطاقة لتسريع إصدار التصاريح، وإلغاء الحماية البيئية وانسحاب الولايات المتحدة من اتفاقية باريس للمناخ.</p><p class='article-text'>لكن المحللين في مورجان ستانلي كتبوا في مذكرة أن هذه السياسة من غير المرجح أن تحفز الاستثمار في الأمد القريب أو تغير نمو الإنتاج الأمريكي، مضيفين أنها قد تخفف من التراجع المحتمل للطلب على المنتجات المكررة.</p><p class='article-text'>وتساءل المحللون أيضا عما إذا كان وعد ترامب بإعادة ملء الاحتياطي الاستراتيجي من شأنه أن يحدث أي تغييرات في الطلب على النفط حيث كانت إدارة سلفه جو بايدن تشتري بالفعل النفط لمخزون الطوارئ.</p><p class='article-text'>وظل المستثمرون حذرين أيضا مع استمرار عدم وضوح سياسة ترامب التجارية. فقد قال إنه يفكر في فرض رسوم جمركية 25 بالمئة على الواردات من كندا والمكسيك اعتبارا من أول فبراير، وليس في أول يوم له في منصبه مثلما وعد سابقا.</p><p class='article-text'>وأضاف الرئيس الأمريكي أن إدارته "ربما" تتوقف عن شراء النفط من فنزويلا، من بين أكبر موردي النفط إلى الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، ضربت عاصفة شتوية نادرة ساحل الخليج الأمريكي أمس الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة خطوط الأنابيب في ولاية نورث داكوتا أمس إن إنتاج النفط في الولاية انخفض بما يتراوح بين 130 و160 ألف برميل يوميا بسبب الطقس البارد القارس والتحديات التشغيلية المرتبطة به.</p><p class='article-text'>وظل تأثير العاصفة على عمليات النفط والغاز محدودا في تكساس، مع انقطاعات ضئيلة في تدفقات الغاز وللتيار الكهربائي ووفرة مخزونات البنزين في ظل استمرار إغلاق العديد من الطرق والطرق السريعة.</p>

أسعار النفط مستقرة مع تقييم المستثمرين لسياسات ترامب

<p class='article-text'>إطلاق حملات إغاثية لإيصال المستلزمات والاحتياجات لحماية المتأثرين<br>أبوظبي - وام<br>تواصل دولة الإمارات جهودها للتخفيف من تداعيات فصل الشتاء والبرد القارس على شريحة واسعة من البشر في أنحاء العالم، ولا سيما المهجرين واللاجئين الذين اضطروا لترك منازلهم والسكن في الخيام.<br>ومع دخول فصل الشتاء هذا العام، باشرت الإمارات إطلاق مجموعة من الحملات الإنسانية والإغاثية لإيصال المستلزمات والاحتياجات التي تسهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة في العديد من الدول، وذلك تجسيداً للقيم والروح الإنسانية الأصيلة لدى قيادة دولة الإمارات وشعبها، الذين لم يتأخروا يوماً عن إغاثة المحتاجين والمنكوبين أينما وجدوا.<br> «الفارس الشهم 3»<br>ونفذت دولة الإمارات، أول أمس، إحدى حملاتها لتوزيع الكسوة الشتوية على سكان مخيمات الإيواء في جنوبي قطاع غزة، ضمن المرحلة الكبرى من عملية «الفارس الشهم 3»، المشروع الإغاثي الأضخم في قطاع غزة.<br>واستهدفت الحملة، أكبر تجمع للنازحين جنوبي القطاع بمحيط جامعة الأقصى في خانيونس، واستفاد منها 12 ألفاً و500 شخص.<br>وحرصت الإمارات، منذ بداية فصل الشتاء الحالي، على إيصال كسوة الشتاء والخيم والأغطية المضادة للماء والستر والبطانيات والقفازات لمساعدة الأطفال الفلسطينيين والأسر المتأثرة من الأوضاع في قطاع غزة، والعمل على رفع المعاناة عن الفئات المتضررة، لمواجهة البرد القارس.<br>الهلال الأحمر <br>ودرجت هيئة الهلال الأحمر الإماراتي على تنفيذ برنامج المساعدات الشتوية، لتخفيف معاناة الشرائح الضعيفة في الدول التي تشتهر ببرودة طقسها وتقلباته في فصل الشتاء، إلى جانب اللاجئين داخل المخيمات وخارجها، الذين يواجهون الظروف الطبيعية القاسية.<br>ودشنت الهيئة، في نوفمبر الماضي، حملة مساعدات شتوية يستفيد منها 250 ألف شخص في أنحاء العالم، وذلك للحد من تداعيات برودة الطقس، وخاصة في الدول المستضيفة للاجئين.<br>وتتضمن الحملة توزيع كميات كبيرة من الطرود الغذائية والصحية، والملابس الشتوية وأجهزة ومواد التدفئة والبطانيات، ومستلزمات الأطفال ومواد الإيواء الأخرى.<br>ونفذت الهيئة في 22 ديسمبر الماضي، حملة كسوة الشتاء في عدد من المناطق النائية والصحراوية في محافظة شبوة اليمنية، بهدف توفير الملابس والاحتياجات الشتوية الضرورية للأسر الأشد فقراً والنازحين والبدو الرحل الذين تأثروا بموجة البرد القارس التي اجتاحت المحافظة.<br>وفي 8 يناير الجاري أعلنت الهيئة استكمال استعداداتها لإرسال شحنة جديدة من المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة، متمثلة في كسوة الشتاء، وذلك في إطار جهود دولة الإمارات لدعم الشعب الفلسطيني في قطاع غزة عبر عملية الفارس الشهم 3 الإنسانية.<br>وفي جمهورية ألبانيا، قامت الهيئة عبر مكتبها بتوزيع معونات شتوية على 2415 مستفيداً في عدة محافظات، تضمنت مدافئ الحطب والبطانيات لمساعدة المتضررين على مواجهة انخفاض درجات الحرارة وشدة البرودة.<br>ونفذت الهيئة حملة إغاثة شتوية للمتضررين من موجة البرد القارس والثلوج الكثيفة التي ضربت مناطق واسعة في جمهورية كازاخستان، وقدمت مساعدات إنسانية لـ7500 مستفيد في عدد من المناطق.<br>مؤسسة زايد بن سلطان للأعمال الخيرية <br>بدأت مؤسسة زايد بن سلطان آل نهيان للأعمال الخيرية والإنسانية، في أكتوبر الماضي، تنفيذ مبادرة «حقيبة الشتاء»، وضاعفت أعداد المستفيدين لتصل إلى 50 ألف حقيبة مقارنة بـ20 ألف حقيبة شتوية في موسم الشتاء الماضي.<br>وتشمل المبادرة هذا العام 19 دولة في أنحاء العالم تتمثل في الأردن ومصر والمغرب والعراق وسوريا وقطاع غزة، وباكستان وأذربيجان وتركمانستان وروسيا وتترستان وكازاخستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وتنزانيا ومنغوليا والنيبال وأفغانستان وكسوفو.<br>واشتملت حقيبة الشتاء على البطانيات والملابس وغيرها من الاحتياجات التي تسهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة وشدة البرودة والحد من تفشي أمراض الشتاء وخاصة بين الأطفال.<br>جمعية دبي الخيرية<br>وأطلقت «جمعية دبي الخيرية» حملة «شتاؤهم دافئ بعطائكم» لمواجهة أخطار شتاء 2024 - 2025 في العديد من البلدان في آسيا وأفريقيا وأوروبا بالتنسيق مع ممثليها من الهيئات المحلية في هذه البلدان.<br>وتهدف الحملة إلى توفير الاحتياجات الأساسية للأسر مثل الأغطية والملابس الشتوية والوقود والفحم الحجري والمدافئ وسخانات المياه وشبكات التدفئة للمساجد ومساكن الفقراء وغيرها من الاحتياجات التي تسهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة والحد من تفشي أمراض الشتاء.<br>جمعية الشارقة الخيرية<br>ودشنت جمعية الشارقة الخيرية وبتبرع من بنك دبي الإسلامي الشريك الإنساني لمشاريع الجمعية، حملة «دثروني»، في دولتي الجبل الأسود والبوسنة والهرسك.<br>وتهدف الحملة إلى حماية ما يزيد على 7000 مستفيد من سكان البلدين من الصقيع والبرد الشديد عبر توزيع الملابس والأغطية الثقيلة إلى جانب وسائل التدفئة المتنوعة التي تقيهم برودة الشتاء.</p>

تجسد القيم الإنسانية الأصيلة

مساعدات الإمارات تخفف معاناة الشتاء في أنحاء العالم

<p class='article-text'>تواصل دولة الإمارات جهودها للتخفيف من تداعيات فصل الشتاء والبرد القارص على شريحة واسعة من البشر حول العالم، لاسيما المهجرين واللاجئين الذين اضطروا لترك منازلهم والسكن في الخيام.</p><p class='article-text'>ومع دخول فصل الشتاء هذا العام، باشرت الإمارات بإطلاق مجموعة من الحملات الإنسانية والإغاثية لإيصال المستلزمات والاحتياجات التي تساهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة في العديد من الدول، وذلك تجسيداً للقيم والروح الإنسانية الأصيلة لدى قيادة دولة الإمارات وشعبها، الذين لم يتأخروا يوماً عن إغاثة المحتاجين والمنكوبين أينما وجدوا.</p><p class='article-text'>"الفارس الشهم 3"</p><p class='article-text'>ونفذت دولة الإمارات، أول أمس، إحدى حملاتها لتوزيع الكسوة الشتوية على سكان مخيمات الإيواء في جنوب قطاع غزة، ضمن المرحلة الأكبر من عملية "الفارس الشهم 3"، المشروع الإغاثي الأضخم في قطاع غزة.</p><p class='article-text'>واستهدفت الحملة، أكبر تجمع للنازحين جنوب القطاع بمحيط جامعة الأقصى في خانيونس، واستفاد منها 12 ألفاً و500 شخص.</p><p class='article-text'>وحرصت الإمارات، منذ بداية فصل الشتاء الحالي، على إيصال كسوة الشتاء والخيم والأغطية المضادة للماء والستر والبطانيات والقفازات لمساعدة الأطفال الفلسطينيين والأسر المتأثرة من الأوضاع في قطاع غزة، والعمل على رفع المعاناة عن الفئات المتضررة، لمواجهة البرد القارس.</p><p class='article-text'><b>- الهلال الأحمر الإماراتي..</b></p><p class='article-text'>درجت هيئة الهلال الأحمر الإماراتي على تنفيذ برنامج المساعدات الشتوية، لتخفيف معاناة الشرائح الضعيفة في الدول التي تشتهر ببرودة طقسها وتقلباته خلال فصل الشتاء، إلى جانب اللاجئين داخل المخيمات وخارجها، الذين يواجهون الظروف الطبيعية القاسية.</p><p class='article-text'>ودشنت الهيئة، في نوفمبر الماضي، حملة مساعدات شتوية يستفيد منها 250 ألف شخص حول العالم، وذلك للحد من تداعيات برودة الطقس، خاصة في الدول المستضيفة للاجئين.</p><p class='article-text'>وتتضمن الحملة توزيع كميات كبيرة من الطرود الغذائية والصحية، والملابس الشتوية وأجهزة ومواد التدفئة والبطانيات، ومستلزمات الأطفال ومواد الإيواء الأخرى.</p><p class='article-text'>ونفذت الهيئة في 22 ديسمبر الماضي، حملة "كسوة الشتاء" في عدد من المناطق النائية والصحراوية في محافظة شبوة اليمنية، بهدف توفير الملابس والاحتياجات الشتوية الضرورية للأسر الأشد فقراً والنازحين والبدو الرحل الذين تأثروا بموجة البرد القارس التي اجتاحت المحافظة.</p><p class='article-text'>وفي 8 يناير الجاري أعلنت الهيئة استكمال استعداداتها لإرسال شحنة جديدة من المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة، متمثلة في كسوة الشتاء، وذلك في إطار جهود دولة الإمارات لدعم الشعب الفلسطيني في قطاع غزة من خلال عملية "الفارس الشهم 3" الإنسانية.</p><p class='article-text'>وفي جمهورية ألبانيا، قامت الهيئة عبر مكتبها بتوزيع معونات شتوية على 2415 مستفيدًا في عدة محافظات، تضمنت مدافئ الحطب والبطانيات لمساعدة المتضررين على مواجهة انخفاض درجات الحرارة وشدة البرودة.</p><p class='article-text'>ونفذت الهيئة حملة إغاثة شتوية للمتضررين من موجة البرد القارس والثلوج الكثيفة التي ضربت مناطق واسعة في جمهورية كازاخستان، وقدمت مساعدات إنسانية لـ 7500 مستفيد في عدد من المناطق.</p><p class='article-text'>مؤسسة زايد بن سلطان آل نهيان للأعمال الخيرية والإنسانية..</p><p class='article-text'>من جهتها بدأت مؤسسة زايد بن سلطان آل نهيان للأعمال الخيرية والإنسانية، في أكتوبر الماضي، تنفيذ مبادرة “حقيبة الشتاء”، حيث ضاعفت أعداد المستفيدين لتصل إلى 50 ألف حقيبة مقارنة بـ 20 ألف حقيبة شتوية في موسم الشتاء الماضي.</p><p class='article-text'>وتشمل المبادرة هذا العام 19 دولة حول العالم تتمثل في الأردن ومصر والمغرب والعراق وسوريا وقطاع غزة، وباكستان وأذربيجان وتركمانستان وروسيا وتترستان وكازخستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وتنزانيا ومنغوليا والنيبال وأفغانستان وكسوفو</p><p class='article-text'>واشتملت حقيبة الشتاء على البطانيات والملابس وغيرها من الاحتياجات التي تساهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة وشدة البرودة والحد من تفشي أمراض الشتاء خاصة بين الأطفال.</p><p class='article-text'><b>- جمعية دبي الخيرية..</b></p><p class='article-text'>أطلقت "جمعية دبي الخيرية" حملة "شتاؤهم دافئ بعطائكم" لمواجهة مخاطر شتاء 2024 - 2025 في العديد من البلدان خارج الدولة في آسيا وأفريقيا وأوروبا بالتنسيق مع ممثليها من الهيئات المحلية في هذه البلدان.</p><p class='article-text'>وتهدف الحملة إلى توفير الاحتياجات الأساسية للأسر مثل الأغطية والملابس الشتوية والوقود والفحم الحجري والمدافئ وسخانات المياه وشبكات التدفئة للمساجد ومساكن الفقراء وغيرها من الاحتياجات التي تساهم في حماية المتأثرين من تداعيات انخفاض درجات الحرارة والحد من تفشي أمراض الشتاء.</p><p class='article-text'><b>- جمعية الشارقة الخيرية..</b></p><p class='article-text'>دشنت جمعية الشارقة الخيرية وبتبرع من بنك دبي الإسلامي الشريك الإنساني لمشاريع الجمعية، حملة "دثروني"، في دولتي الجبل الأسود والبوسنة والهرسك.</p><p class='article-text'>وتهدف الحملة إلى حماية ما يزيد على 7000 مستفيد من سكان البلدين من الصقيع والبرد الشديد من خلال توزيع الملابس والأغطية الثقيلة إلى جانب وسائل التدفئة المتنوعة التي تقيهم برودة الشتاء.</p>

الإمارات .. مساعدات متواصلة لتخفيف معاناة "الشتاء" حول العالم

<p class='article-text'>قال الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب اليوم "الجمعة" إن مراسم تنصيبه ستقام في قاعة مغلقة بسبب البرد القارس، وإن العرض الرئاسي سيقام في ساحة رياضية قريبة.</p><p class='article-text'>وكتب ترامب في منشور على موقع "تروث سوشيال" "أمرت بإلقاء خطاب التنصيب، بالإضافة إلى الصلوات والخطب الأخرى، في قاعة الكابيتول "الكونغرس" في الولايات المتحدة، مثلما فعل رونالد ريجان في عام 1985، أيضا بسبب الطقس البارد جدا. وسينقل كبار الشخصيات والضيوف إلى الكابيتول".</p><p class='article-text'>وكانت شبكة سي.إن.إن أوردت ذلك النبأ في وقت سابق نقلا عن مصادر، مضيقة أن من المتوقع أن يؤدي ترامب اليمين داخل القاعة المستديرة في الكونجرس.</p><p class='article-text'>وذكر أحد مراسليها أن موكب التنصيب قد يقام داخل ساحة كابيتال وان الرياضية في واشنطن.</p>

مراسم تنصيب ترامب في قاعة مغلقة .. ما السبب؟

<p class='article-text'>يعد موسم الشبط هو ثاني مواسم الشتاء، حيث  تشتد فيه البرودة ، وتنشط الرياح ، ويمتد موسم الشبط 26 يوماً الى 10 فبراير.</p><p class='article-text'>و "النعائم" هي المنزلة الرابعة من منازل الشتاء السبعة، والأولى من منازل موسم الشبط.</p><p class='article-text'>وأكد إبراهيم الجروان رئيس مجلس إدارة جمعية الإمارات للفلك  عضو الاتحاد العربي لعلوم الفضاء والفلك أن نجوم النعائم  تطلع فوق الأفق الشرقي فجر يوم  15 من يناير وهي ثماني نجوم في برج القوس (الرامي) ، وتشمل مستطيلين ، سمى العرب قديما المستطيل الشرقي منها باسم (النعام الصادر) والمستطيل الغربي باسم (النعام الوارد). وتصوروه على هيئة نعام تروح وتغدو لشرب الماء من نهر المجرة أربع منها ترد نهر المجرة سمتها العرب النعام الوارد، وأربع منها انصرفت عن نهر المجرة وهي النعام الصادر.</p><p class='article-text'>وتعرف (النعائم) عند العامة باسم (شباط أول)، فيما تعرف (البلدة) عند العامة باسم (شباط الثاني)  و هي المنزلة التي تلي النعائم.</p><p class='article-text'>وتنشط رياح الشمال الباردة ، وفيها اوان "برد الأزيرق" وسمي بهذا لأن الأجسام تزرق من شدة البرد ويطلق عليه " برد البطين" أي بطن البرد ووسطه' وفيه يكون (در الستين) ويقال "در الستين يدمي كالسكين" من شدة برده. وكذلك (در الثمانين) الذي يعرف بشدة رياح الشمال الباردة الذي تزيد من برودة الجو حتى يقال " اذا ضربت الشمال في الثمانين فإنها تجعل الحصان ينزف دما " من شدة لسع البرودة اذا "ضربت او هبت" في هذا الوقت .</p><p class='article-text'>ويبدأ طلع ذكور النخل (الفحول) بالظهور،  كما تبدأ عملية (التشويك) وهي إزالة الشوك الحاد من أشجار النخيل لتسهيل العمليات التالية المتلاحقة لرعاية النخيل.</p><p class='article-text'>وبعد انتهاء الشبط، يكون اوان البرد القارس و شدة البرد قد انتهى،و الطقس في تحسن تدريجي مع دخول موسم العقارب الذي يتميز بارتفاع تدريجي في درجات الحرارة ولكنه لا يخلو من موجات برد مفاجئة.</p>

دخول موسم الشبط بطلوع منزلة "النعائم" الأربعاء

<p class='article-text'>توفي طفل رضيع لم يتجاوز عمره 35 يومًا، نتيجة الظروف المناخية القاسية والبرد القارس في قطاع غزة.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة (معا) الإخبارية الفلسطينية اليوم الاثنين عن مصادر طبية قولها إن هذه الحادثة تأتي في إطار ارتفاع عدد الوفيات الناتجة عن البرد القارص، حيث بلغ إجمالي المتوفين حتى الآن ثماني حالات.</p><p class='article-text'>وكانت وكالة الأمم المتحدة لغوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا)، قالت أمس الأحد إن "الطقس البارد وانعدام المأوى يتسببان في وفاة الأطفال حديثي الولادة في غزة، فيما يفتقر 7700 طفل حديث الولادة إلى الرعاية المنقذة للحياة".</p>

نتائج البحث عن: الطقس القارس